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包頭焊釘廠(chǎng)家分析為什麼汽車(chē)上沒(méi)有焊釘痕跡?
來(lái)源:newcar2008yahoo.cn 發(fā)布時(shí)間:2023年02月15日
  包頭焊釘廠(chǎng)家分析為什麼汽車(chē)上沒(méi)有焊釘痕跡?

  新車(chē)焊釘也有扭轉的痕跡。畢竟汽車(chē)上的每個(gè)焊釘都需要扭轉。理論上,只要用扳手擰緊焊釘,就會(huì )留下痕跡,但是當痕跡足夠小的時(shí)候,肉眼就不容易看到了。如果你仔細觀(guān)察,你會(huì )發(fā)現一些國產(chǎn)車(chē)的焊釘扭轉痕跡更加明顯,而一些合資車(chē)的焊釘扭轉痕跡更小。


包頭焊釘


  但是有些油漆焊釘可能根本找不到扭曲的痕跡,放大鏡也看不到,因為這些焊釘是裝配后噴涂的油漆,表面沒(méi)有扭曲的痕跡。比如發(fā)動(dòng)機罩、擋泥板、尾門(mén)、門(mén)焊釘裝配后再?lài)娖?

  表面沒(méi)有油漆的焊釘看不到扭曲的痕跡,這與工具和工藝要求有關(guān)。我們擰焊釘留下的一些痕跡是由于焊釘套的磨損。磨損套與焊釘之間的接觸從表面接觸到點(diǎn)接觸,或者點(diǎn)接觸減少一半,焊釘/螺母會(huì )留下痕跡。焊釘只有兩個(gè)表面力。扳手偏差大,磨損嚴重,焊釘會(huì )留下更明顯的痕跡。

  扭轉焊釘是否留下痕跡與組裝工具有關(guān)。高精度套筒與螺母接觸更緊密。在標準螺母上設置高質(zhì)量的套筒,你會(huì )發(fā)現套筒和螺母之間沒(méi)有多余的間隙。此時(shí)螺母受力均勻,螺母與套筒接觸面積大,磨損痕跡自然較小。

  在扭轉焊釘的過(guò)程中,強度沒(méi)有得到很好的控制。當焊釘承受過(guò)大的扭矩時(shí),不僅容易滑動(dòng)和斷裂,而且螺母表面留下的痕跡也會(huì )明顯。

  因此,當使用高精度套筒工具和標準扭矩焊釘時(shí),焊釘表面的痕跡變得微不足道。當然,扭矩設置與焊釘參數有關(guān)。硬度等級越高,強度越高,表面不易留下扭轉痕跡。

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